2020年初的疫情對(duì)救護(hù)車(chē)的功能和效率提出了更高的要求。與其他救護(hù)車(chē)相比，方艙救護(hù)車(chē)顯得與眾不同。它有更寬敞的空間，可以裝載更豐富的應(yīng)急治療設(shè)備。這是一個(gè)鋒利的工具，主要醫(yī)院必不可少的病人轉(zhuǎn)移治療，

　　生命方舟堪稱(chēng)移動(dòng)。

　　作為運(yùn)送病人的轉(zhuǎn)移工具，救護(hù)車(chē)不僅需要快速，還需要安全可靠。依維柯歐生方艙救護(hù)車(chē)擁有車(chē)道偏離警告系統(tǒng)等全方位主、被動(dòng)安全配置。

　　統(tǒng)一LDWS，可以避免車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道；TPMS主動(dòng)輪胎壓力預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎健康狀況；Powerplus制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)牢固及時(shí)；BoscheSP9.0車(chē)身。

　　為患者一路護(hù)送護(hù)航的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　采用方艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，引入房車(chē)流線(xiàn)造型概念，配以斜面多點(diǎn)高亮LED閃光燈，進(jìn)口鋁合金制成醫(yī)療艙，美觀大方，造型獨(dú)特，采用專(zhuān)業(yè)密度。

　　封閉式方艙設(shè)計(jì)從根本上將醫(yī)療艙和駕駛室隔離開(kāi)來(lái)。醫(yī)療艙內(nèi)部布局科學(xué)合理，采用三個(gè)國(guó)際主流救援區(qū)設(shè)計(jì)，整合醫(yī)務(wù)人員的操作習(xí)慣，快速配置。

　　保留托架，合理分布艙內(nèi)功能區(qū)，堅(jiān)持一臂操作理念。

　　采用國(guó)家工業(yè)和信息化部推薦的負(fù)壓機(jī)體設(shè)備，內(nèi)部設(shè)置多種殺菌凈化裝置。0.3微米氣溶膠顆粒的過(guò)濾效果可達(dá)99.99%以上，具有高靜壓和大風(fēng)量風(fēng)機(jī)的通風(fēng)性能。

　　每小時(shí)達(dá)到510立方米，在醫(yī)療艙內(nèi)3秒即可迅速達(dá)到國(guó)標(biāo)負(fù)壓值。

　　艙內(nèi)的氣流遵循從右到左、上進(jìn)下排的原則，按照階梯式壓力規(guī)則，層層匯入凈空氣粒子排隊(duì)，強(qiáng)行形成強(qiáng)壓梯度式的集中定向流。

　　在系統(tǒng)中，醫(yī)護(hù)人員的人身安全得到充分保護(hù)。