上汽大通G10救護(hù)車不僅空間大，而且在外觀、內(nèi)飾和功能性及節(jié)能環(huán)保方面都有這不俗的表現(xiàn)，配置2.0T渦輪增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)215馬力，采埃孚的6速自動(dòng)變速箱，其特有的靈活性大大刺激了醫(yī)療單位的需求。

　　上汽大通G10救護(hù)車

　　第一、外觀大氣，能夠與合資品牌一較高下

　　正面造型是汽車設(shè)計(jì)的靈魂。自主品牌往往在這里犯錯(cuò)，所以他們經(jīng)常使用設(shè)計(jì)國外成熟模特的方法來避免錯(cuò)誤。令人欣慰的是，Chase G10是國際知名的意大利。前門格柵由都靈設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，靈感來自天馬的翅膀。工廠給它一個(gè)很好的名字叫做“勝利之翼”，我相信每個(gè)人都會(huì)喜歡這個(gè)三橫幅鍍鉻格柵。充滿活力的氣氛。

　　鋁合金輪轂采用多輻樹狀設(shè)計(jì)，與整體外觀相協(xié)調(diào)。整個(gè)系統(tǒng)使用215/70 R16輪胎。它也是一種特殊的輕型卡車和MPV輪胎。厚側(cè)壁用于承重和舒適性考慮。然而，在輪胎噪聲抑制方面的性能相對(duì)一般。

　　上汽大通G10救護(hù)車

　　第二、內(nèi)飾做工精致，布局合理

　　對(duì)于救護(hù)車來說，內(nèi)飾的整體結(jié)構(gòu)基本相同，這取決于車型的特點(diǎn)，所以很多人在看到上汽大通G10救護(hù)車時(shí)會(huì)想到新的GL8，但是你仔細(xì)觀察它們的細(xì)節(jié)是完全不同。例如，同樣被稱為“封閉式駕駛艙”，但線路不是以相同的方式創(chuàng)建的。大通G10救護(hù)車的擁抱感并不是那么強(qiáng)烈，但這并不重要，重要的是G10材料，設(shè)計(jì)和工藝屬于同一類。他們都處于領(lǐng)先水平。SAIC標(biāo)準(zhǔn)中不允許有什么原邊，不均勻接縫和松動(dòng)按鈕。

　　第三、動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T強(qiáng)勁夠力，采埃孚變速器平順省油

　　上汽大通G10救護(hù)車配備了自主研發(fā)的2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)齊全，直接噴射氣缸，渦輪增壓和雙可變氣門正時(shí)。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在自主品牌中絕對(duì)明亮，可以使用92#汽油，對(duì)消費(fèi)者來說更加省心。

　　上汽大通G10救護(hù)車

　　上汽大通G10救護(hù)車可以提供平穩(wěn)，快速響應(yīng)的駕駛體驗(yàn)。后輪驅(qū)動(dòng)則進(jìn)一步增強(qiáng)了上汽大通G10的操控性，令人驚嘆的藍(lán)色HID前大燈帶有自動(dòng)調(diào)平功能，在夜間能夠提供出色的視野，而醒目的集成式LED日間行車燈為上汽大通G10增添了幾分精神氣。